Pytania laika Jak od strony technicznej przebiega regulacja zaworów (co to są szklanki ect)? Jakie są konsekwencje jazdy bez takiej regulacji? pozdrawiam LPOWRÓT Subaru Forester DOHC Witam. Słyszałem, że aby przeprowadzić regulację luzów zaworowych trzeba wyjąć silnik. Czy naprawdę nie można tego zrobić bez wyjmowania silnika? Wydaje mi się, że wtedy ta operacja jest dużo droższa. Jeśli chcesz odpowiedzieć jako mechanik musisz się zalogować. Piotr | Mechanika pojazdowa Albigowa 206 A, Albigowa Przede wszystkim jaki to silnik, pojemność, rok. Do samej kontroli nie trzeba wyjmować silnika. Kamil | TURBO-RKF Strzegomska 180, Wrocław Witam, nie ma konieczności wyjmowania całego silnika. Owszem jest trochę trudniej ale proszę mi wierzyć, że da się bez :) mało jest miejsca przy obydwu podłużnicach ale dla wprawionego mechanika nie stanowi to większego problemu. Warto też zwrócić wcześniej uwagę czy ten silnik ma regulację płytkową czy hydrauliczną, choć ostatnio spotkałem się już z wieloma sytuacjami kiedy silnik fabryczny został już wcześniej zamieniony. Ogólnie regulacja zaworów w boxer to dość istotna rzecz. Występują pełne szklanki oraz płytki do regulacji jak również popychacze hydrauliczne, z którymi jest najmniejszy problem. Warto też zaopatrzyć się w zegar EGT i AFR jeśli samochód ma ciężkie życie :) MASZ PODOBNY PROBLEM? ZLEĆ NAPRAWĘ MECHANIKOWI
Czy 1.9 JTDm (115 KM) posiada DFP? Czy trzeba w nim regulować luzy zaworów? Witam.Zakupiłem Alfa Romeo 159 sportwagon z 2006 roku 1,9 JTDM o mocy 85kW (116KM).
Recommended Posts Share Witam mam pytanie jak w temacie. Jaką regulację zaworów ma Forek 158 km (szklanki, śróby, płytki) wymieniam rozrząd, zaworów nie słychać czy trzeba to robić? Jakie są koszta?Rozrząd znalazlem za 1100 zł ale nie wiem co z zaworami. Z góry dzięki za pomoc Link to comment Share on other sites Share Skontrolować. Regulować w razie potrzeby. Regulacja o ile dobrze pamiętam to szklanka. Link to comment Share on other sites Author Share Czyli cena regulacji przypuszczam że mała nie jest??? Czyli wymiana rozrządu ok 1500 zl plus ewentualna regulacja zaworów? Link to comment Share on other sites Share Czyli cena regulacji przypuszczam że mała nie jest??? Jeżeli auto nie ma LPG to prawdopodobnie nie trzeba będzie regulować ,więc dojdzie tylko koszt uszczelek pod dekle i jakaś kwota za sprawdzenie. Link to comment Share on other sites Share Tak z ciekawości jak rozpoznać, że zawory są do regulacji? Link to comment Share on other sites Share Tak z ciekawości jak rozpoznać, że zawory są do regulacji? Zwiększone drgania i poszarpywanie silnika na wolnych obrotach. Link to comment Share on other sites Share Gaśniecie na zimnym przed dojazdami do skrzyżowań Link to comment Share on other sites Share ja przy zakladaniu gazu sprawdzalem zaworki i kosztowalo mnie to 260zl , byly ok wiec luzik ale powiedzieli mi ze regulacja wyniesie okolo 900zl bo w tym modelu trzeba wyjac silnik. wydaje mi sie ze i tak tanio bo slyszalem o kosztach blisko 2000zl. Wszystko robilem w KASCAR Lublin. Pozdrawiam Link to comment Share on other sites 1 year later... Share Zrobię lekki wykop żeby nie zakładać nowego wątku. W moim Forku MY07 EU N/A czasami słychać prawdopodobnie zawory. Takie metaliczne, delikatne stukanie przy niskich obrotach ( poniżej lub okolice 2k rpm ) Kilka razy "stuknie" a przy dodawaniu gazu objawy natychmiast znikają. Pacjent ma 165k km i raczej regulacji anie była robiona. Przynajmniej nie mam wpisu w książkę a wiem ze była prowadzona bardzo solidnie. Mam go jakoś "zbadać" czy od razu jechać do MTS ? Link to comment Share on other sites Share Forek 158 km (szklanki, śróby, płytki) wymieniam rozrząd Kto po 158 kilometrach reguluje zawory? Link to comment Share on other sites Share chodzi o wersję silnika N/A 158KM. Link to comment Share on other sites Share Pacjent ma 165k km i raczej regulacji anie była robiona. Przynajmniej nie mam wpisu w książkę a wiem ze była prowadzona bardzo solidnie. Mam go jakoś "zbadać" czy od razu jechać do MTS ? Ale pewnie kontrola luzów było zrobiona. W moim Forku MY07 EU N/A czasami słychać prawdopodobnie zawory. Takie metaliczne, delikatne stukanie przy niskich obrotach ( poniżej lub okolice 2k rpm ) Kilka razy "stuknie" a przy dodawaniu gazu objawy natychmiast znikają. Wizyta się przyda,ale gwałtu jakiegoś nie do Górala z Łodzi,miał chyba podobne objawy. Link to comment Share on other sites Share Ale pewnie kontrola luzów było zrobiona. pewnie tak bo rozrząd zrobiony ale wolę dmuchać na zimne. Dziękuje za pomoc. Link to comment Share on other sites 2 months later... Share Właśnie dojechalem do domu i jak wysiadlem usłyszałem niepokojące blaszane dźwięki z silnika. Dosyć głośne. Potem go zgasilem po odpaleniu już tego nie było, pogazowalem trochę i na obrotach też nie. Muszę jak to się powtórzy nagrać dźwięk, bo trudno mi go opisać, bardziej przypominalo walenie czegoś metalowego, jakby coś się oderwalo i klepalo o coś...zawory miał regulowane ale ponoć źle tak mi ktoś powiedział...Więc nie wiem. Na pewno umawiam się po świętach gdzieś w warsztacie... Link to comment Share on other sites Create an account or sign in to comment You need to be a member in order to leave a comment Sign in Already have an account? Sign in here. Sign In Now
Znane są przypadki wypalania zaworów w tej jednostce. Wypalają się zawory wydechowe, na rynku są dostępne zamienniki włoskiej firmy Freccia (R6507/RCR wg katalogu pasują do Tipo 1.4 16V 95KM/ oraz 120KM LPG) za około 30zł szt. W firmie Cermotor Łódź tel. 42 680-01-57 można nabyć zawory z starszej wersji T-Jeta bardziej odporne
Zanim kupiłem swoje 158KM oglądałem kilka z oryginalną instalacją gazową. Jeden był z Niemiec jeden z Francji a jeden z Holandii(tylko zdjęcia spod maski) i wszystkie miały identyczną instalację 3-ciej generacji która w polskich realiach może być sporym kłopotem. Ten etap LPG w Polsce trwał bardzo krótko ponieważ szybko pojawiły się instalki 4 generacji. 3 generacja do tej pory jest stosowany tylko w autach z mechanicznym wtryskiem benzyny K-jetronic(stare mesie i bejce) i mało zakładów ma pojęcie o ich obsłudze - czytaj strojeniu. Nie mam pojęcia czy rzeczywiście auta z oryginalną instalką były faktycznie dostosowywane pod kątem innych materiałów gniazd zaworowych, ale słyszałem już na podobne tematy wiele różnych legend. Kilka lat temu straszono przed gazowaniem silników Forda Z-tec i Toyoty VVTI bo niby gniazda i zawory ceramiczne. Może i tak, tylko że teraz jeździ pełno zagazowanych aut z tymi silnikami i nikomu się nic nie dzieje jeśli tylko gazownik nie zuboży skrajnie mieszanki. Wracając do Forka, zanim go kupiłem przeczytałem wiele opinii na temat jego gazowania i konieczności regulacji zaworów i jakoś nic szczególnego nie znalazłem w sensie konieczności częstszej regulacji. Poza tym wg ASO w mojej wsi, regulacja zaworów w tym silniku nie kończy się jego wymontowywaniem. Jest co prawda sporo roboty bo trzeba zdemontować wałki rozrządu i dopasować szklanki ale koszty nie powinny być przerażające tym bardziej że na moją logikę szklanki nie powinny być raczej wymieniane. Myślę sobie tak, gaz wypala szybciej zawory i gniazda, więc luzy się powinny kasować, więc skoro tak to trzeba będzie raczej szklanki podszlifowywąć (lub wymieniać pomiędzy cylindrami) niż kupować nowe z większym wymiarem. To jednak tylko moje wnioski (choć potwierdzone wymowną miną Pana serwisanta :wink: ). Prywatnie, 125 kucy by mnie raczej usypiało i zagrażałbym innym uczestnikom ruchu drogowego. Ja wiem że 158 to nie jest żaden szał, ale 80% kierowców i woźniców spod "czerwonych" wyprzedzę.Dane techniczne Subaru Forester II 2.0 XT 177KM 130kW 2002-2008. Produkowany od 2002 do 2008 roku. Pojemność skokowa 1994 cm3. Typ silnika benzynowy. Moc silnika 177 KM (130 kW) przy 5600 obr/min. Maksymalny moment obrotowy 245 Nm przy 3200 obr/min. Montaż silnika z przodu, podłużnie. Doładowanie turbosprężarkowe. 216,31 zł Cena za sztukę: 216,31 zł Dostępny. Dostawa w 1-2 dni robocze Szczegóły produktu Tryb pracy: Elektro-hydrauliczny Rodzaj zaworu: Dla zaworów dolotowych Szczegóły produktu Średnica [mm]: 12 Wysokość [mm]: 20,7 Tryb pracy: Hydrauliczny 241,53 zł Cena za sztukę: 241,53 zł Niedostępny. Szczegóły produktu Lokalizacja w aucie: Strona doprowadzająca Lokalizacja w aucie: Wlot 336,59 zł Cena za sztukę: 336,59 zł Niedostępny. Szczegóły produktu Ciężar [kg]: 0,194 353,08 zł Cena za sztukę: 353,08 zł Niedostępny. Szczegóły produktu Ciężar [kg]: 0,2 Wysokość opakowania [cm]: 6 Szerokość opakowania [cm]: 6,5 Szczegóły produktu Głębokość opakowania [cm]: 6 Wysokość opakowania [cm]: 18,5 Szerokość opakowania [cm]: 6 Szczegóły produktu Ilość biegunów: 2 Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z pierscieniem uszczelniającym Tryb pracy: Elektro-hydrauliczny Szczegóły produktu Tryb pracy: Elektro-hydrauliczny Ilość biegunów: 2 Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z pierscieniem uszczelniającym S57orvR.
forester 158 km regulacja zaworów
